delsinmey7的部落格

台灣進入高齡化社會，各大企業近年來也面臨接班問題，尤其許多電子業傳賢不傳子，只是看看指標企業大老闆們，幾乎清一色都是6字頭以上，因此有人認為「為何不給年輕人發揮空間？」只是，現代人較長壽，即使年過60、70歲身體還很硬朗，且思慮清楚，也不一定都是老扣扣的思想，退休變得不那麼急，況且許多企業大老都曾回鍋公司再創高峰。

台積電董事長張忠謀將於今年股東會上退休，交棒給共同執行長劉德音與魏哲家，兩人分別接任董事長與總裁，傳賢不傳子幾乎是電子業的交棒模式，其實張忠謀早在2005年就交棒給時任台積電總經理暨執行長的蔡力行，直到2008年金融海嘯因裁員爆發員工抗爭，張忠謀才又重新接掌兵符，之後台積電股價、市值、營收與獲利皆創高。

張忠謀第一次退休時，其實已74歲，在一般人眼裡，這樣的年齡可能早就回家抱孫子享清福了。無獨有偶，宏碁施振榮同樣2005年第一次交棒，但後來董事長王振堂與執行長蘭奇內鬥，公司爆發虧損陷入危機，施振榮只好在2013年重新接任董事長一職，當時的他也已61歲。

另外，華碩董事長施崇棠在2008年品牌與代工獨立分家後，施崇棠欽點大弟子沈振來接掌總座，2016年找來華碩創辦人之一徐世昌擔任策略長，當時的徐世昌55歲，施曾說一、二年內要完成交棒。而今年施崇棠65歲，隨著後來營運長趙允明的加入，華碩高層人事已底定，交棒議題是否又浮上檯面值得再觀察。

日常生活中看到的建築物，一棟比一棟還高，面對這種高處作業，高空作業車已經成為不可或缺的工具，其中蜘蛛式的高空作業車又分為曲臂和直臂兩種作業方式。在一定程度上，蜘蛛式升降車便解決了傳統曲臂直臂高空作業平臺笨重寬大的缺點。而一般市面上看到30m的直臂曲臂型蜘蛛車，重量也不會超過5噸，加上它的支腿受力面積大，保護地面，在室外更顯示出優勢，不只是惡劣的地面環境、草地、沙地、臺階、或是山坡都能輕鬆應對。它的發電來源主要有電瓶、交流電和發動機，消費者可任意選擇其中一種、兩種或者三種動力的同時配備。高空作業車在不同的工作環境使用不同的動力方式，對於日益重視環保的時代來說，更能滿足客戶的需求以及環保的要求。蜘蛛式高空作業車相對於自行式高空作業平臺來說，配備了超載報警系統、傾斜報警系統、兩套手動下降系統以及手動行走系統，對操作人員的安全保護措施更加提高的同時，還保證了設備出現故障後能及時將人員放到地面，以及可以手動將設備移至安全的位置。高空作業車蜘蛛式高空作業車目前在市場主要應用的領域有：軌道交通施工、城市綜合體、高鐵建設、廠房建設、場館、市政環衛、購物中心、電力、航空航太、酒店等，已經和人民的生活密不可分。

至於現年67歲的鴻海集團董事長郭台銘2008年也曾表示，將逐漸退居經營第二線、展開交棒，但金融海嘯來襲、迎來大數據時代，集團近年也跟著積極轉型升級，2年前股東會上還說「股價沒做到200元，就不退休」，如今的郭董仍是公司最關鍵的核心人物，甚至親自領軍鴻海12次集團在全世界衝鋒陷陣。

其實，專業經理人通常在工作歷練上都有不錯的表現，但一旦接班後，許多考驗接踵而來，像是大環境景氣迅速變化，策略調整得快狠準，一旦猶豫、裹足不前錯過時機，或者無法有遠見全盤看透、全面性的思考，決策細膩度不夠就很有可能在經營上跌跤。

尤其繼承者們承受眾人壓力鍋測試，經營成績更容易被放大檢驗，接班者壓力之大可想而知。也許，對部分股東們來說，公司能順利接班，企業才有下一波成長營運動能，但牽一髮而動全身，在大型企業裡，在上位者的年齡絕不是接班最重要考量，時機以及有沒有對的人選才更顯重要。

在台灣根據【職業安全衛生教育訓練規則】附表14之規定，高空作業車操作人員都需要接受一般安全衛生教育訓練 (高空工作(作業)車)之6小時教育訓練唷！高空作業車的工作原理就是當隨車起重機有需要具有高空作業平台進行作業的功能時，操作人員需要將這種簡易實用的高空作業平台裝置通過螺栓固定在隨車起重機吊臂的頂端。當隨車起重機帶作業平台開始進行高空作業時，工作人員必須站在作業平台內來進行人工調平。人 工調平的方式是指工作人員會透過手動操作調整平油缸裝置中的截止閥４的調節手柄，進行調平。然後在進行高空作業之前或者調平前必須要調節好人工手動調平油缸裝置中的節流閥5的大小開關量，恰當的高空作業車節流閥大小開關量會有助於高空作業的平台調平動作能夠平穩進行；當工作人員達到作業高度或者空間位置時，才能停止高空作業平台的人工調平的安全作業。當需要對作業的空間位置進行微調的時候，可以操作高空作業平台上面手輪驅動蝸輪蝸杆機構使工作鬥繞軸線向左右旋轉，以便高空作業平台能夠更好的靠近需要作業的位置，進而更方便與安全地進行高空作業。